Así es el nuevo Topolino, la leyenda que Fiat resucita después de 70 años en formato eléctrico

Basado en el Citroën AMI que tan bien está funcionando en el mercado del Viejo continente -ya está a la venta con un precio por debajo de los 8.000 euros-, sus líneas compactas y típicamente italianas poco tiene que ver con el Fiat 500 Topolino original desde lo estético: más bien evocan a los 500 posteriores, aquellos que poblaron las calles sobre todo en los años 60 y 70 –o el actual, por caso–.

Más allá de algunos guiños, como los faros redondeados, su conexión, en todo caso, es conceptual: un vehículo práctico y listo para moverse sin problemas en espacios reducidos. “Se adapta perfectamente a la ciudad y a las personas que buscan una solución de movilidad sostenible y fresca, encajando con la misión democrática de Fiat de proporcionar soluciones de movilidad urbana sostenible accesibles para todos”, aseguraron desde la marca en un comunicado oficial.

En ese sentido, la propuesta de este citycar es todavía más despojada que la de la marca francesa, al punto que, por ejemplo, ni siquiera tiene puertas: en su lugar, Stellantis lo equipó apenas con unas correas trenzadas. Y el techo tampoco es del material que el resto de la carrocería, sino de lona y que puede retraerse manualmente.

Nada de pensar en agarrar la ruta con este Fiat Topolino, entonces; de hecho, su motor entregará una potencia de apenas 8 CV, con el que podrá alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h, y una batería de iones de litio de 5,5 kWh. y se espera que su autonomía ronde los 75 kilómetros antes de tener que realizar una nueva carga, que podrá completarse con 3 horas y media conectado a un tomacorriente doméstico.

Con solamente 2,41 metros de largo, el nuevo Topolino se convertirá así en el vehículo más pequeño del catálogo de Fiat, por debajo incluso del nuevo Panda. Y aunque apunta a un público amplio que se mueve por típicas ciudades europeas donde el espacio no abunda, tendrá sentido si cala más hondo entre el público joven, sobre todo por su propuesta.

Al respecto, la propia marca aseguró que buscaron encarnar en el Topolino el concepto de la Dolce vita y el costado italiano más alegre, divertido y optimista. Por esa dirección va el acabado en el que lo presentaron, de un tono verde pastel que se combina a la perfección con un techo oscuro y un interior que, aunque no fue develado en detalle, se deja ver en tonos cremas y grises con un tapizado del sector delantero que anticipa rayas verticales nada comunes en la industria automotriz de hoy.

Aunque no se conocieron los precios ni cuándo sería su llegada a la Argentina, Fiat confirmó que el nuevo Topolino podrá verse en los concesionarios de Europa a partir de abril de 2024. Y mientras se esperan más datos sobre este nuevo lanzamiento, se supo que también está sobre la mesa la opción de presentar más adelante una variante comercial, que no tiene asiento de acompañante y eleva la capacidad de carga a 140 kilos y 400 litros.

El Fiat Topolino, un clásico que fue mucho más que un auto

Nacido en la década del ‘30 como respuesta a las nuevas necesidades que trajo consigo la Gran Depresión, el Fiat Topolino, originalmente conocido como Fiat 500 A, cosechó rápidamente el éxito a partir de una propuesta práctica y de bajo precio en el mercado.

En italiano su nombre no significa otra cosa que ratoncito, y no podría haber estado mejor puesto: el auto era ideal para las demandas ágiles en calles que no habían sido pensadas para una revolución en la forma de moverse, y estaban cada vez más saturadas por un parque automotor que no paraba de crecer.

Por eso, al igual que su nueva versión, el Topolino no aspiraba a grandes prestaciones: con 3,2 metros de largo, montaba un motor de 13 CV con el que apenas se podían alcanzar unos 70 km/h.

En la Argentina cobró gran notoriedad al ser el auto en el que se movía Aníbal, el personaje de los 80 de Juan Carlos Calabró que brilló en cine y televisión y manejaba uno en color rojo: el Topolino, más que un auto, era para él un amigo y un confidente. Casi casi como lo que espera Fiat lograr con su nueva propuesta.