El Norte Grande presentarán hoy su Plan de Estrategia Logística

Los gobernadores de las diez provincias del Norte Grande presentarán hoy a ministros y legisladores nacionales y provinciales el Master Plan de Logística Integrada de esa estratégica zona del país, durante un encuentro que se llevará a cabo a partir de las 15 en la sede del Consejo Federal de Inversiones (CFI), de la ciudad de Buenos Aires.

“Vamos a mostrar al Poder Ejecutivo y al Poder Legislativo todo este trabajo de muchos meses que venimos realizando sobre cuál es nuestro plan maestro de estrategia logística, para así convertirlo en ley”, señaló el presidente pro témpore del Norte Grande y gobernador de Santiago del Estero, Gerardo Zamora, de cara a esta presentación.

Las diez provincias integrantes de la Región del Norte Grande Argentino son Catamarca, Chaco, Corrientes, Formosa, Jujuy, La Rioja, Misiones, Salta, Santiago del Estero y Tucumán.

El plan impulsado “busca promover el desarrollo de las economías regionales mejorando la eficiencia de las cadenas productivas regionales. Esto se traduce en mayor productividad, mejores servicios, menores costos, mayor conectividad, recursos humanos capacitados y la incorporación de tecnologías digitales”, se consignó.

El secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, indicó que, a pedido de los gobernadores, desde el año pasado avanzaron con el proyecto de trazar la Estrategia Logística del Norte Grande para “fortalecer la integración territorial” y “mejorar la competitividad de la producción y su inserción en el mercado nacional e internacional”.

“La Estrategia Logística para el Norte Grande es una apuesta a la integración territorial para el desarrollo del potencial exportador de las diez provincias de la región”, añadió el comunicado difundido ayer por los organizadores de esta nueva asamblea.

La estrategia propuesta es un punto de partida “con 116 propuestas de políticas públicas consensuadas que plantea mejorar los niveles de servicios de los distintos componentes de la infraestructura vial, potenciar los servicios fluviales y el aprovechamiento de la red portuaria, promover la sostenibilidad del sistema ferroviario, mejorar los servicios y la conectividad para la carga aérea y desarrollar la normativa y los equipamientos necesarios para diversificar los usuarios con acceso a una logística más eficiente”, se detalló.